Pecio en la Bahía de La Habana

Pecio en la Bahía de La Habana

El “San Antonio”: la historia de una carga sumergida que, a una centuria, llega a puerto cubano.
C Yizenia Nuñez Fernández.
Casi la totalidad de losas con que arribó a puerto habanero el San Antonio, en 1909, fueron rescatadas del fondo submarino como resultado de un proyecto llevado a cabo por el Gabinete de Arqueología de La Oficina del Historiador de La Habana, el Departamento de Estudios Marinos de la empresa GEOCUBA y la Organización no Gubernamental ACISA.
El barco de tipo corbeta partió de Valencia, España, con 500 toneladas de obras de barro y arribó a La Habana el 15 de septiembre de 1909. Una perturbación ciclónica, el 22 de septiembre, lo lanzó contra el pescante del Morro y le abrió un boquete por la banda de babor. La nave dio un giro de campana y se hundió sobre la ladera oeste del canal, donde reposa actualmente.
“El estudio arqueológico de este pecio tiene como objetivos: el trabajo de campo a nivel de prospección y rescatar parte de la carga del barco, que por su valor patrimonial y probada calidad, puede ser utilizada en la restauración de inmuebles en el Centro Histórico de la Ciudad”, expresó el especialista en Arqueología e Historia, e investigador del Gabinete de Arqueología, Luis Amado Francés Santana.
Las tres primeras extracciones del cargamento cerámico se utilizaron para pavimentar distintas áreas del castillo San Salvador de La Punta y de La Divina Pastora, construida en la primera mitad del siglo XVIII.
Las actuales extracciones serán utilizadas para pavimentar los salones de la extensión del Museo y Gabinete Arqueológico de La Habana.
El pecio conserva una parte considerable de su carga compuesta por cinco tipos de losas de cerámica constructiva. Las de mejores características son las de 19.5 x 19.5 x 1.0 cm, lo cual hace que se las catalogue como de calidad A de acuerdo a la norma cubana NC-54-156. El resto corresponden al grado de calidad B.
Estas losas, a pesar de haber sido fabricadas hace 100 años, son de indudable calidad, y sus características responden a las exigencias de las normas actuales para la producción de este tipo de cerámica constructiva, según conclusiones dadas por el Ministerio de la Construcción.
“La importancia de este hallazgo radica en ser testigo único del comercio de cerámica constructiva con España hasta el siglo XX. Además de su valor patrimonial, su cargamento de losas se ha podido utilizar en la restauración de inmuebles ubicados en el Centro Histórico de Ciudad de La Habana”, reiteró el licenciado en Arqueología e Historia, Maickel Cáceres Suárez.
“Con el rescate de este tipo de cerámica y su uso en espacios públicos se crea una interacción con los pobladores y visitantes del Centro Histórico de la Ciudad, que asombrados observan bajo sus pies, la huella histórica de esta evidencia arqueológica”, concluye el también investigador del Gabinete y buzo que opera en las extracciones de losas.

Fuente: http://www.tribuna.co.cu/etiquetas/2011/marzo/26/pecio-en-la-bahia.html

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